Au niveau de son design extérieur, MiTo restylée se caractérise par l'introduction d'une nouvelle calandre avec un encadrement chromé.

Alfa Romeo MiTo veut se forger une place de choix. Et ce, malgré qu’elle s’inscrive dans le segment assez élitiste des petites polyvalentes «Premium».
Pour soutenir cette carrière, la nouvelle gamme a été rationalisée et compte dorénavant 8 versions (contre 21 dans le passé), une simplification qui a pour objectif d'offrir aux clients des voitures dotées d'un contenu plus riche.
Au niveau de son design extérieur, MiTo restylée se caractérise par l'introduction d'une nouvelle calandre avec un encadrement chromé, des feux avant à la finition assombrie et de nouveaux coloris. Dans l'habitacle, on trouve de nouveaux garnissages intérieurs ainsi que de nouveaux revêtements de planche de bord.
L'habitacle est personnalisé par des sièges avant avec réglage de l'appui lombaire, des marchepieds garnis d'acier chromé et un affichage à fonctions multiples.
Une nouveauté importante dont bénéficie la nouvelle MiTo est le système d'info-divertissement «Uconnect®» monté de série dans les modèles du niveau de finition «Distinctive», «SBK» et «Quadrifoglio Verde».
Il comprend une radio, un lecteur CD-MP3, une installation mains libres Bluetooth, incluant le contrôle vocal, les prises numériques AUX-IN, USB ainsi que le Bluetooth-Audio-Streaming.
En matière de sécurité, Alfa Romeo MiTo restylée est l'une des voitures les plus sûres de son segment.
La citadine dispose de cinq niveaux de finition (Impression, Progression, Distinctive, Superbike et Quadrifoglio Verde) et dix teintes de carrosserie dont le nouveau gris anthracite. Le véhicule présente également un niveau de personnalisation exceptionnel.
Innovation aussi en ce qui concerne les motorisations: réputé pour ses qualités économiques, le moteur essence 0.9 8V TwinAir a gagné en puissance. Il dispose désormais de 105 ch au lieu de 85 ch. Alfa a amélioré sensiblement l’insonorisation et les vibrations.
Sobre, ce moteur ne consomme que 4,2 litres/100 Km et ne rejette que 99 g par kilomètre de CO2. Il assure, par ailleurs, une vitesse de pointe de 184 km/h. 

Charaf Jaidani