Selon cette étude, le chiffre d’affaires du secteur devrait passer d’environ 207 millions de dollars en 2023 à plus de 253 millions de dollars à l’horizon 2032, soit un rythme de croissance annuel moyen de 2,3 %. Une évolution qui traduit moins une rupture qu’un changement progressif dans les habitudes de déplacement, où le bus s’impose de plus en plus comme un mode de transport structurant, notamment dans les grandes agglomérations.

La dynamique est avant tout urbaine. L’expansion rapide des villes marocaines et l’augmentation continue de leur population renforcent la pression sur les infrastructures de mobilité. Dans ce contexte, le bus reste un maillon central du quotidien de millions de citoyens, en particulier pour les trajets domicile-travail. À cela s’ajoute la congestion croissante du trafic, qui pousse les autorités à miser davantage sur le transport collectif pour fluidifier les déplacements et limiter l’engorgement des centres urbains.

L’étude met également en avant le virage environnemental engagé par le Maroc. Les bus électriques et hybrides gagnent progressivement du terrain, encouragés par les politiques publiques visant à réduire les émissions polluantes et à améliorer la qualité de l’air dans les villes. Au-delà de l’argument écologique, ces véhicules présentent aussi un intérêt économique à long terme, grâce à des coûts d’exploitation plus faibles, à condition que les infrastructures de recharge suivent.

Autre évolution notable : la montée en gamme technologique du secteur. Géolocalisation en temps réel, billetterie numérique, connexion Wi-Fi à bord… Ces outils commencent à s’imposer chez certains opérateurs, améliorant la gestion des réseaux, la ponctualité des services et, surtout, l’expérience des usagers. Autant d’éléments qui renforcent l’attractivité du bus face aux autres moyens de transport.