Selon les derniers chiffres publiés par les autorités portuaires de Vigo, le volume de véhicules échangés avec le Royaume a augmenté de 36 %, atteignant plus de 32 700 unités en 2024.

Cette hausse est principalement portée par une progression marquée des exportations vers le Maroc, avec une augmentation de 53,5 %, soit près de 15 000 véhicules. Le transbordement de véhicules via Vigo à destination du marché marocain affiche également une forte croissance de 75,3 %, totalisant 12 763 unités sur la même période.

Le port de Vigo a maintenu ainsi une position dominante parmi les plateformes européennes spécialisées dans le traitement des véhicules, avec un volume global de 657 000 véhicules en 2024. Les principaux utilisateurs du port restent des marques automobiles internationales telles que Ford, Mercedes-Benz et Stellantis, cette dernière disposant d'ailleurs d'une importante présence industrielle au Maroc, notamment via son usine PSA à Kénitra.

Par ailleurs, le port espagnol s’inscrit dans une dynamique de développement durable, avec la mise en place d'un projet ambitieux d’alimentation électrique terrestre (« onshore power supply » ou OPS) en partenariat avec Iberdrola, groupe énergétique espagnol. Cette technologie permettra aux navires à quai de couper leurs moteurs pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et la pollution sonore dans les environs du port.

Enfin, Vigo poursuit ses efforts dans la production et l’utilisation du biométhane (bioLNG) produit localement, lequel est déjà exploité par la compagnie maritime United European Car Carriers (UECC) pour alimenter ses navires à carburant durable. Cette démarche permet, selon le port, une réduction de 21 % des émissions de gaz à effet de serre par rapport aux carburants maritimes traditionnels.