Raouf Moustahssine, Directeur général d'EFOA (Etudes et fabrication des outillages aéronautiques), et Ali Zemrani, directeur associé d'EFOA et PDG de UMPM (Usinage mécanique de précision au Maroc), font partie des entreprises qui ont pris part à la mission de Maroc Export à Toulouse.

Sillonnant le monde de meetings en conventions à la recherche de nouveaux débouchés, et représentant un certain savoir-faire marocain, ils reviennent sur leur parcours et sur l’importance de cette mission.

Finances News Hebdo : Parlez nous de vos sociétés respectives, leur domaine d’expertise, et vos principaux clients ?

Raouf Moustahssine : EFOA est une société à capital 100% marocain, installée à Nouacer, près de l’aéroport Mohammed V. La société a été créée en 2006 avec deux personnes. Aujourd’hui, nous en employons une centaine. Nous sommes spécialisés dans les procédés spéciaux et possédons 56 qualifications. Nous avons un troisième site en construction de 4.500 m2, qui verra le jour dans les quatre mois à venir. Sur ce nouveau site, nous mettrons en place de la tôlerie aéronautique et le traitement de surface, en utilisant des procédés non encore utilisés chez nous au Maroc. Parmi nos clients, on peut citer Zodiac Aerospace, Le Piston français, Ratier Figeac, ou encore Stelia.

Ali Zemrani : UMPM est spécialisé dans l’usinage de précision dans le domaine aéronautique depuis sa création en 2006. Il s’agit de tournage ou de fraisage à commande numérique, principalement pour des pièces de cockpit d'Airbus (A320, A330 et A350). Aujourd’hui, nous sommes monosource sur ces pièces. Avec EFOA, nous offrons à nos clients une prestation globale : usinage chez UMPM et traitement chez EFOA. Pour ce dernier poste, nous nous appuyons également sur notre partenaire et voisin Casablanca Aéronautique. Nous employons actuellement 50 personnes à l’aéropole Mohammed V, à proximité de nos donneurs d’ordres.

F.N.H. : Vous êtes ici à l’Aeromart Toulouse pour une série de rencontres B2B. Quel est l’intérêt pour vous d’être présents à ce genre de rendez-vous d’affaires ?

R. M. : Nous sommes toujours présents aux conventions d’affaires, partout dans le monde. Nous suivons nos clients et nous explorons de nouveaux marchés. Nous venons également pour représenter le Maroc dans notre secteur.

A. Z. : Pour nous, le premier intérêt du B2B est de faire la promotion du Maroc à travers le monde. Nous avons participé aux meetings B2B de Séville, Toulouse, et nous participerons à celui de Kuala Lampur en Malaisie, puis à celui de Montréal. Nous souhaitons montrer le savoir-faire marocain dans le secteur de l’aéronautique. Aujourd’hui, nous sommes autonomes et nous travaillons directement avec de grands donneurs d’ordres comme Airbus, Bombardier, et prochainement pour Boeing. C’est une grande fierté pour nous.

F.N.H. : Le Gimas et Maroc Export sont très impliqués dans la promotion de votre secteur et des entreprises qui y opèrent. Quels sont les avantages que cela vous procure ?

R. M. : Le Gimas et Maroc Export sont à nos côtés pour nous aider en tant que PME marocaines à rayonner au niveau mondial, à travers les conventions d’affaires. Au cours de ces deux jours de rencontres B2B, nous espérons que les contacts réalisés se concrétiseront en commandes. La plateforme aéronautique marocaine est une destination de choix pour les donneurs d’ordres qui cherchent de la qualité et le bon prix (best-cost).

A. Z. : Il y a déjà un attrait naturel et un engouement pour l’aéronautique au Maroc. Ceci se confirme par les nombreuses visites des stands de toutes ces entreprises marocaines disposées autour du stand de Maroc Export. Grâce aux efforts du Gimas et de Maroc Export, UMPM et EFOA sont aujourd’hui connues en Europe, et principalement en France, chez les principaux donneurs d’ordres.

Témoignage d’un grand donneur d’ordre

Patrick Derbois est directeur des achats et de la supply chain chez Ratier-Figeac. Il est l’un des gros clients d’EFOA et UMPM au Maroc. Il nous raconte comment s’est déroulée la connexion. «Nous avons démarré nos activités au Maroc en 2008. Au début, c’était de la simple sous-traitance d'usinage et de traitement de surface. Comme cela s’est traduit par une véritable success-story, nous avons fini par monter notre propre site. Ce dernier, situé sur l’aéropole de Casablanca, emploie 120 personnes, et nous y réalisons tout le montage des équipements de cockpits pour nos clients, que ce soit Airbus ou autres. Nous avons cherché à développer la supply chain locale en s’appuyant sur des acteurs locaux, pour faire en sorte qu’ils soient capables d’alimenter nos propres sites de production. C’est comme cela que nous avons démarré avec EFOA et UMPM. Au début, nous avons commencé avec pas grand-chose, puis nous sommes vite entrés dans un partenariat vertueux. Maintenant, nous nous connaissons bien, notamment les forces et les faiblesses des deux côtés, et cela fonctionne».