◆ Les ventes de véhicules neufs en baisse de 82,7% en mai.

◆ Depuis le début de l’année, le cumul des ventes atteint 36.123 unités, soit un recul de 45,5%.

Par C. Jaidani

Le marché de l’automobile poursuit sa dégringolade, crise sanitaire oblige. Au cours de mai 2020, le nombre de véhicules vendus n’a pas dépassé 2.298 unités, ce qui représente une baisse de 82,7% par rapport à la même période de l’année dernière.

Au terme des cinq premiers mois de l’année, le cumul des ventes de l’année a atteint 36.123 unités, soit un recul de 45,5%. Dans le détail, le segment des véhicules particuliers affiche en mai un volume de ventes de 1.788 unités, soit une baisse de 85%. Il totalise un cumul de 31.576 unités, en régression de 46,9%. Celui des véhicules utilitaires a, à son actif en mai, 510 véhicules écoulés, soit une régression de 62,1%, ramenant le cumul à 4.547 immatriculations, et un recul de 32,3%. 

Dans le top-ten, Dacia est largement en tête avec 10.458 immatriculations, mais enregistre une baisse de 41,6%. Elle est suivie par sa consœur Renault avec 3.963 unités écoulées signant un recul de 56,5%. Avec les deux marques, le groupe Renault affiche une part de marché de 45,4%. Peugeot prend la troisième position avec un cumul des ventes de 2.323, soit une régression de 49,3%. 

Hyundai est à la quatrième place avec 2.208 véhicules cédés, soit une chute de 46,8%. Volkswagen se classe en cinquième position en affichant un volume des ventes de 2.032 unités mais consent une régression de 41,9%.

La sixième position revient à Citroën qui a, à son compteur, 1.720 livraisons, soit un repli de 46,3%. 

Sopriam importateur exclusif des marques Peugeot, Citroën et DS, comptabilise une part de marché (PDM) de 13,2%. La septième position est occupée par Fiat qui a écoulé 1.294 véhicules mais accuse un recul de 46,7%. Avec un cumul de 1.000 unités, Opel est en huitième position limitant la baisse à 5,6%. A la neuvième position, Toyota a vendu 834 véhicules, et une baisse de 55,4%. Ford ferme le top-ten avec 716 immatriculations, et une plongée de 55,7%.

Le segment du luxe est, lui aussi, impacté par la crise. Le trio germanique s’aligne sur les tendances du marché.

Mercedes a vendu 614 voitures, soit une chute de 42,9%. BMW a livré 454 véhicules, signant un recul de 58,4%. Audi affiche un volume des ventes de 374 immatriculations, soit une baisse de 53%.

En dépit d’un bon démarrage au début de l’année, le VUL a été lui aussi rattrapé par la crise, marquée par la fermeture quasi totale des showrooms, bien que certaines marques arrivent à se démarquer.

Introduite en 2019 sur le marché marocain, DFSK est en tête du segment avec 684 unités cédées, enregistrant une hausse de 42,2%. La marque chinoise a pu séduire les clients, notamment les maîtres-artisans et les commerçants, grâce à des prix compétitifs et des produits adaptés. Elle est suivie par Renault qui a vendu 664 véhicules, bien que signant une baisse de 26,7%. La troisième position revient à Dacia avec 550 immatriculations, soit une baisse de 29,4%. ◆