Maroc - BAD : près de six décennies d'investissements pour transformer les infrastructures de transport
Pendant près de soixante ans, la Banque africaine de développement (BAD) a accompagné le Maroc dans la réalisation de nombreux projets structurants. Si ses premiers financements ont concerné des secteurs essentiels comme l'eau, l'agriculture, l'éducation, la santé ou encore l'énergie, les infrastructures de transport se sont progressivement imposées comme l'un des principaux axes de cette coopération.
Au fil des décennies, le Royaume a fait du développement de ses réseaux routiers, ferroviaires, portuaires et aéroportuaires un levier de croissance économique et d'intégration régionale. La BAD estime que cette stratégie a permis de renforcer la mobilité des personnes, d'améliorer la circulation des marchandises et d'accroître la compétitivité du pays.
Le développement du réseau routier a constitué une première étape importante. En réduisant les distances entre les territoires, il a facilité les échanges économiques et favorisé une meilleure connexion entre les différentes régions du Royaume. Cette dynamique s'est accélérée avec la construction des autoroutes, dont l'axe Marrakech-Agadir, devenu l'une des principales liaisons du pays.
À l'est, l'axe Guercif-Nador s'inscrit dans la même logique. Il relie le futur complexe portuaire de Nador West Med aux grands corridors de transport et doit contribuer à renforcer le positionnement du Maroc sur les routes du commerce international.
Une chaîne logistique de plus en plus intégrée
Le partenariat entre le Maroc et la BAD s'est également traduit par un soutien aux infrastructures portuaires et ferroviaires. Avec Tanger Med, le Royaume s'est doté d'une plateforme logistique connectée au réseau ferroviaire, permettant d'accélérer l'acheminement des marchandises vers les zones industrielles et les principaux centres économiques.
Le ferroviaire occupe d'ailleurs une place croissante dans cette stratégie. Le développement des lignes reliant les grands pôles économiques ainsi que l'arrivée du train à grande vitesse ont profondément modifié les temps de déplacement et renforcé les connexions entre les territoires.
L'accompagnement de la BAD s'est aussi étendu au transport aérien. Les investissements réalisés dans les infrastructures aéroportuaires de Marrakech, Agadir, Fès et Rabat ont accompagné la hausse du trafic aérien, soutenu l'activité touristique et renforcé l'ouverture internationale du Royaume.
Au-delà des infrastructures elles-mêmes, la Banque considère que ces projets participent à une transformation plus large de l'économie marocaine. L'amélioration de la connectivité facilite les échanges, renforce l'attractivité des territoires et accompagne le développement de nouveaux pôles industriels et logistiques.
Cette vision continue de se traduire par de nouveaux engagements. Le Conseil d'administration de la BAD a récemment approuvé un financement de 205 millions d'euros destiné au Projet d'appui au développement des infrastructures ferroviaires (PADIF). Ce programme prévoit notamment le renforcement du corridor Kénitra-Marrakech, l'extension de la ligne à grande vitesse et la modernisation des infrastructures existantes, confirmant la place centrale qu'occupent désormais les transports dans le partenariat entre le Maroc et l'institution panafricaine.
