Le Roi préside une séance de travail sur l’avancement de Nador West Med et le projet Tanger Med 3

Le complexe portuaire et industriel Nador West Med s’apprête à franchir une nouvelle étape. Son premier terminal à conteneurs doit entrer en exploitation dans les prochains jours, tandis que les travaux du nouveau port Tanger Med 3 seront lancés prochainement, selon un communiqué du cabinet royal.

Ces deux projets ont été examinés lors d’une séance de travail présidée par le Roi Mohammed VI, dans le prolongement des réunions consacrées aux grandes infrastructures portuaires nationales, notamment celle du 28 janvier dernier.

Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med, a présenté au Souverain leur état d’avancement ainsi que les prochaines étapes de leur développement.

L’objectif est de renforcer la compétitivité logistique et industrielle du Maroc dans un contexte de recomposition des chaînes de valeur mondiales.

Cette stratégie repose également sur une meilleure répartition territoriale de l’investissement public, la mobilisation de capitaux privés et le développement de l’emploi local.

Nador West Med : 54 milliards de dirhams mobilisés

Conçu pour compléter l’offre de Tanger Med, Nador West Med associe des infrastructures portuaires à des plateformes industrielles, logistiques et énergétiques. Le complexe a mobilisé, à ce jour, 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés.

Le premier terminal à conteneurs, dont la phase initiale sera prochainement mise en service, disposera à terme d’une capacité de 3,5 millions de conteneurs.

Un second terminal, prévu pour avril 2027, offrira une capacité supplémentaire de 1,8 million de conteneurs. Ces deux équipements représentent un investissement privé de 8 milliards de dirhams.

Le volet énergétique comprend un terminal hydrocarbures, adossé à une zone de stockage d’une capacité potentielle de 4 millions de mètres cubes, ainsi qu’un terminal de gaz naturel liquéfié pouvant traiter jusqu’à 5 milliards de mètres cubes par an.

Ces installations doivent contribuer au renforcement de la sécurité énergétique du Royaume. Deux autres terminaux, dédiés respectivement aux vracs solides et aux marchandises diverses, compléteront l’offre portuaire.

Déjà opérationnelle, la zone industrielle accueille une usine en activité et trois autres en construction. À court terme, le complexe devrait permettre la création de 14.000 emplois directs et de 20.000 emplois indirects.

Son développement s’accompagne de nouvelles infrastructures de connexion : la liaison ferroviaire Selouane–Nador West Med, l’autoroute Guercif–Nador West Med et la mise à niveau du réseau routier environnant.

Tanger Med 3 : une capacité supplémentaire de 4,5 millions de conteneurs

L’extension de Tanger Med prévoit le lancement prochain des travaux de Tanger Med 3. Situé à l’ouest de Tanger Med 2, ce nouveau port comprendra 1.200 mètres de quais et pourra accueillir 4,5 millions de conteneurs par an, pour un investissement de 8 milliards de dirhams.

Un contrat de concession a été signé avec Maersk–APM pour le développement du nouveau terminal à conteneurs. Cette opération s’accompagne de l’extension en cours du port passagers et rouliers et permettra également l’extension à l’est de Tanger Med 2.

Avec ces nouveaux projets, la capacité totale du complexe Tanger Med pourrait atteindre 20 millions de conteneurs, ce qui lui permettrait de se positionner parmi les dix premiers ports mondiaux.

Au terme de la réunion, le Souverain a insisté sur la nécessité de faire bénéficier l’ensemble des provinces concernées des retombées économiques et sociales de ces investissements.

Il a appelé à des améliorations concrètes pour les populations locales et à l’accélération des programmes de formation adaptés aux nouvelles activités, afin de favoriser l’insertion professionnelle des jeunes.

La séance de travail s’est tenue en présence du Conseiller du Roi, Fouad Ali El Himma, des ministres Abdelouafi Laftit, Fouzi Lekjaa, Nizar Baraka et Ryad Mezzour, ainsi que de Fouad Brini.